Marketingberatung · Für Dienstleister
Marketingberatung für Dienstleister im Autohandel
Ihre Lösung bringt dem Autohandel echten Mehrwert. Trotzdem kauft er nicht. Ich sorge dafür, dass Autohäuser verstehen, was Sie anbieten, und dass Ihr Unternehmen für mehr steht als für sein Produkt.
Die Zahl der Anbieter hat sich vervielfacht. Die Aufmerksamkeit nicht.
In den letzten Jahren sind sehr viele neue Dienstleister für den Autohandel dazugekommen. Software, Plattformen, Leadsysteme, KI-Werkzeuge, Agenturen. Fast alle haben dasselbe Problem, und es ist selten das Produkt.
Es beginnt damit, dass es kein Marketing gibt, das fortlaufend geplant und betrieben wird. Es gibt Aktivitäten. Es gibt keine Planung.
Positionierung und Branding sind nie sauber erarbeitet worden oder liegen seit Jahren unangetastet in einer Präsentation. Entsprechend sind die Botschaften veraltet oder gehen an der Zielgruppe vorbei.
Und Ihr Angebot ist digital und komplex. Sie verstehen es in jeder Tiefe. Ihr Kunde, ein Autohaus-Inhaber zwischen Bestandsdruck, Personalsorgen und Herstellervorgaben, versteht in drei Minuten, was er versteht. Alles andere fällt weg.
Der Satz, den ich am häufigsten höre
„Wir wissen gar nicht, welche Botschaften wir senden wollen, außer was wir anbieten."
Das ist der Kern. Sie können erklären, was Ihr Produkt kann, sehr genau sogar. Auf die Frage, wofür Ihr Unternehmen steht, kommt dann wieder die Produktbeschreibung.
Ein Produkt ist keine Position. Und ohne Position sind Sie ein Anbieter unter vielen, der über den Preis und über Zufallskontakte verkauft.
Warum Events, Verlagskooperationen und Newsletter nicht mehr liefern
Auf den Branchenevents entstehen viele nette Gespräche und kaum noch Verkaufsgespräche. Die Entscheider, die Sie treffen wollen, kommen seltener, und Sie haben für die Teilnahme trotzdem viel Geld bezahlt.
Verlagskooperationen sind teuer, und was am Ende an Geschäft daraus entsteht, lässt sich in den meisten Fällen nicht belegen.
LinkedIn und der eigene Newsletter bleiben kraftlos, weil der Inhalt fehlt. Keine Erfolgsgeschichten, keine Zahlen, keine Haltung, dazu schlecht gepflegte Verteiler und keine Konsequenz in der Umsetzung.
Und Ihr Vertrieb arbeitet mit Botschaften und Mechanismen, die der Markt seit Jahren kennt.
Der Handel steht selbst so unter Druck, dass er Sie als Problemlöser nicht mehr wahrnimmt. Sie sind bekannt für Ihre Lösung und werden trotzdem nicht angefragt.
Was ich mache
Ich bin Ihr externer Marketingleiter. Ohne teure und langwierige Personalsuche und ohne Lohnnebenkosten. Mit dem Wissen Ihrer Zielgruppe, weil ich seit 25 Jahren im Autohandel arbeite und seit sieben Jahren mit über 130 Entscheidern dieser Branche Podcast aufnehme.
Ich arbeite strategisch und steuere Ihre Dienstleister. Ich ersetze sie nicht und schreibe Ihnen keine Kampagne.
Positionierung, Vision, Mission, Werte. Wofür steht Ihr Unternehmen, wenn man das Produkt weglässt. Das ist keine Wohlfühlübung, sondern die Voraussetzung dafür, dass Marketing überhaupt etwas zu sagen hat.
Verständliche Produktkommunikation. Wir übersetzen Ihr Angebot in die Sprache eines Autohauses. Nicht in Marketingsprache, sondern in die Begriffe, in denen ein Geschäftsführer über sein Geschäft nachdenkt.
Marketingstrategie und Maßnahmenplanung. Welche Kanäle, welche Botschaften, welche Reihenfolge, welches Budget.
Agenturauswahl und Agentursteuerung. Ich prüfe Leistung und Preis, führe bei Bedarf einen Pitch und führe die Zusammenarbeit danach enger. Ich empfehle dabei niemandem meine ehemalige Agentur.
Sichtbarkeit bei Entscheidern. Ich kenne den Markt, in dem Sie verkaufen wollen, und die Menschen darin. Das verkürzt jeden Umweg.
Wenn die Rolle dauerhaft besetzt werden soll, führt der Weg über die externe Marketingleitung. Beim Thema KI geht es auf der Seite KI-Beratung für Dienstleister weiter, bei der Sichtbarkeit in KI-Antworten auf GEO und KI-Suche im Autohandel.
Warum ich
Ich sitze seit 25 Jahren auf beiden Seiten dieses Tisches. 19 Jahre als Geschäftsführer einer Automarketing-Agentur, die selbst Dienstleister für den Autohandel war, seit 2019 als Berater auf der Einkaufsseite.
Ich weiß deshalb, warum Ihre Kunden nicht kaufen, und ich weiß, wie ein Angebot aussieht, das sie kaufen. Und ich weiß, wie in diesem Markt kalkuliert wird.
197 Folgen „Benzingespräche" seit 2019. Über 130 Gäste aus dem deutschen Autohandel, vom Inhaber bis zum Systemanbieter. Keynotes und Moderationen auf Branchenevents. Fachbeiträge in kfz-betrieb und den Santander-Impulsen.
Werdegang, Zertifikate und Zahlen stehen vollständig auf der Faktenseite. Was Fachredaktionen über mich schreiben, steht unter Presse.
Kundenstimmen
„Wir sind seit über zehn Jahren eine feste Größe im deutschen Autohandel, aber immer im Hintergrund und ohne eigene Markenkommunikation. Tim hat mit uns Vision, Mission und Werte erarbeitet, daraus ein Leitbild gemacht und den Agenturauswahlprozess geführt. Zum ersten Mal wissen wir, wer wir nach außen sind."
„Tim hat mit seiner engen und vertrauensvollen Zusammenarbeit sowie seinen Impulsen die Entwicklung unseres neuen Unternehmensleitbilds maßgeblich unterstützt. Gleichzeitig hat er die Neuausrichtung des Marketings entscheidend vorangebracht."
„Unser Marketing hing in der Geschäftsführung, ohne Struktur. Tim hat klare Linien gezogen, Spezialagenturen für Social Media und Google Ads eingebunden und den Pitch für eine neue Agentur geführt, bei einem siebenstelligen jährlichen Ad-Spend. Mehr Überblick, bessere Kunden."
So läuft es ab
Wenn Sie erst einmal für sich sortieren wollen, wo Ihr Marketing steht, beginnen Sie mit dem Marketing-Check für Dienstleister. Kostenlos, 15 Fragen, rund fünf Minuten, Ergebnis sofort sichtbar.
Der eigentliche Einstieg ist ein Erstgespräch, 30 Minuten, kostenfrei. Sie schildern die Lage, ich sage Ihnen, ob ich der Richtige bin.
Danach die Marketing-Potenzialanalyse in der Fassung für Dienstleister: ein Kickoff von 30 Minuten, ein Fragebogen, danach ein Workshop von einem halben Tag bei Ihnen. Das Ergebnis ist eine ehrliche Bestandsaufnahme mit Empfehlungen und einer Reihenfolge. Rund 3.750 Euro.
Was danach kommt, entscheiden Sie. Wenn wir weiterarbeiten, in Monatspauschalen. Keine Tagessätze, keine Stundenzettel.
Eine Bedingung: Die Geschäftsführung sitzt mit am Tisch. Positionierung lässt sich nicht delegieren.
Häufige Fragen
Wir sind kein Autohaus. Passt das trotzdem?
Ja. Rund die Hälfte meiner Mandate sind Dienstleister mit Zielgruppe Autohandel: Systemanbieter, Plattformen, Datendienstleister, Verbände, Anbieter im Aftermarket. Der gemeinsame Nenner ist nicht Ihre Branche, sondern Ihr Kunde.
Wir haben schon eine Agentur.
Dann ist die Frage, ob sie das Richtige tut und ob sie gut genug gebrieft ist. Ich prüfe das und steuere danach. In vielen Mandaten bleibt die Agentur und arbeitet besser. In manchen wird neu ausgeschrieben.
Machen Sie auch Vertrieb oder Leadgenerierung für uns?
Nein. Ich baue die Grundlage, auf der Vertrieb und Leadgenerierung funktionieren: Position, Botschaften, Kanäle, Budget, Steuerung. Die Umsetzung liegt bei Ihrem Team und Ihren Dienstleistern.
Wie schnell sehen wir etwas?
Klarheit über Position und Botschaften nach wenigen Wochen. Sichtbare Wirkung im Markt braucht in der Regel zwei bis drei Quartale, weil Sie gegen eine bestehende Wahrnehmung arbeiten.
Wir sind noch jung und haben kein Marketing. Zu früh für Beratung?
Eher der beste Zeitpunkt. Es ist deutlich einfacher, eine Position sauber aufzubauen, als eine falsche später zu korrigieren.
Können wir in Ihrem Podcast werben?
Ja, aber getrennt von der Beratung. Die Benzingespräche sind ein eigenes Angebot, die Bedingungen stehen unter Werben im Podcast. Ein Mandat bei mir ist dafür keine Voraussetzung, und umgekehrt bringt eine Podcast-Partnerschaft keinen Vorteil in der Beratung. Das trennen zu können, ist der Grund, warum beides funktioniert.
Was kostet das?
Einstieg über die Marketing-Potenzialanalyse, rund 3.750 Euro. Danach Monatspauschalen je nach Umfang. Keine Tagessätze.
Wissen zum Thema
Der nächste Schritt
Sie schildern die Lage, ich sage Ihnen, ob ich der Richtige bin. 30 Minuten, kostenfrei, ohne Präsentation.